Патриотический маршрут по местам самоотверженного труда, подвига и памяти.

Рязань — город трудовой доблести
В самом начале Великой Отечественной войны, в ноябре — декабре 1941 года, Рязанская область оказалась в осадном положении. Немецко-фашистские войска захватили некоторые деревни и села западных районов области, а также ожесточенные бои шли за города Скопин и Михайлов. Линия фронта проходила в 30 км от Рязани, которая стала важнейшим стратегическим пунктом — через Рязанский железнодорожный узел из Москвы вывозили людей, архивы и ценности, предприятия и заводы. В обратном направлении перемещались военные формирования, техника, вооружение, боеприпасы и продовольствие. Одновременно в Рязань прибывали санитарные составы с ранеными.
К 1942 году на город было совершено 18 авианалетов. Целями фашистских летчиков были военные предприятия и железнодорожные пути. Бомбежки продолжались вплоть до середины 1943 года.
Сегодня о тех страшных событиях напоминают не только мемориалы. Военную Рязань можно узнать в городских зданиях: в школе, которая не успела открыться в 1941 году, на железнодорожном вокзале, который не единожды был атакован с воздуха, на территориях предприятий, работавших на Победу.

Фото: Shutterstock / Collection Maykova
Фото: Shutterstock / Collection Maykova
Сквер Трудовой доблести
Звание «Город трудовой доблести» Рязань получила 11 сентября 2023 года. Основанием стал вклад горожан в приближение Победы. Местные предприятия выпускали авиабомбы, кабины для самолетов, лыжи для мотострелков, обмундирование. В городе и области обучали летчиков и офицеров. Более 50 госпиталей приняли и поставили на ноги свыше 200 тысяч бойцов.
Стелу «Город трудовой доблести» установили рядом с вокзалом «Рязань-2». В композиции отражены все стороны трудового подвига рязанцев: производство боеприпасов, подготовка кадров для армии, железные дороги и медицинская помощь. Вокруг памятника — уютное пространство для отдыха с фонарями, аккуратными пешеходными дорожками и скамейками.
Адрес: пересечение просп. Первомайского и ул. Вокзальной (у вокзала Рязань-2)
Бывший кожевенный завод
Кожевенное производство в Рязани существовало еще до Великой Отечественной войны, фабрику открыли в 1916 году. В первые месяцы войны многие рабочие и инженерно-технические специалисты ушли на фронт. Освободившиеся места заняли женщины и подростки. Завод сосредоточился на выпуске продукции, необходимой для военных нужд. Кожу с предприятия использовали для изготовления армейских сапог, ботинок, конской упряжи.
В период 1941-1945 годы здесь освоили технологию производства жированного хрома. При такой обработке в кожу вводились специальные жирующие вещества. Они делали материал более мягким и эластичным, одновременно повышая его устойчивость к воздействию влаги, что было важно для военных.
Сегодня предприятие является частью группы компаний «Русская кожа».
Адрес: Заводской пр-д, 1

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Школа № 13: эвакуационный госпиталь № 3236
Решение строить новую школу приняли в конце 1930-х годов. Учебное заведение собирались открыть 1 сентября 1941 года, но война не дала планам осуществиться. Здание передали под эвакуационный госпиталь № 3236. Классы превратились в больничные палаты, актовый и спортивный залы стали операционными.
Город стал одним из важных пунктов медицинской эвакуации из-за близости к фронту и транспортной доступности. Рязанские медики хорошо знали свое дело и ставили на ноги большую часть прибывших. Их статистические показатели были выше, чем в среднем по стране. А школа открылась уже после войны. Первый звонок прозвенел здесь 2 сентября 1946 года.
Адрес: просп. Первомайский, 61

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Мемориальный комплекс на площади Победы
Площадь Победы — одно из главных мест военной памяти в современной Рязани. Мемориал создавался два десятилетия, с 1965 по 1985 год.
9 мая 1965 года, к 20-летию Победы, заложили первый камень. Через два года открыли обелиск и стелу, а площадь назвали в честь Победы. Скульптурная композиция появилась в 1975 году. Ее создал рязанский скульптор Борис Горбунов при участии ленинградских специалистов. Четыре фигуры — солдат, партизан, рабочий и колхозница — символизируют общий вклад в защиту страны. Особое место занимает Вечный огонь. Его зажгли 8 мая 1975 года, накануне 30-летия Победы. Для церемонии в Рязань доставили частицу огня от могилы Неизвестного солдата у Кремлевской стены в Москве.
За скульптурной группой находятся бронзовые доски с именами рязанцев — Героев Советского Союза и полных кавалеров ордена Славы. Их установили в 1985 году.
На площади Победы проходят главные события, связанные с празднованием 9 Мая. Горожане приносят к Вечному огню живые цветы.
Координаты: 54.629153, 39.711204

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Здание факультета социологии РГУ
Здание построили во второй половине 19 века для подготовки сельских учителей начальной школы. В ряды учащихся принимали мальчишек из уездов, умевших писать, считать и знавших молитвы. Был подготовительный класс, в котором учились три года. Во время Великой Отечественной войны здесь находилась школа № 17. Даже в условиях военного времени, несмотря на налеты, проблемы с продовольствием и отоплением, дети продолжали учиться. Сегодня здесь размещается факультет социологии Рязанского государственного университета имени Сергея Есенина.
Адрес: просп. Первомайский, 49/2

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Вокзал Рязань-1
Железная дорога была одной из важнейших частей военной инфраструктуры Рязани. За сутки через станцию могли проходить до 200 эшелонов, двигавшихся в Москву и из Москвы: одни — везли людей и грузы к фронту, другие — доставляли раненых и технику в тыл.
Железнодорожники работали на износ. От них зависело соблюдение графика, формирование составов, обслуживание путей и станционного оборудования.
Сам вокзал не раз подвергался вражеским налетам. Одна из самых тяжелых бомбардировок произошла 6 декабря 1941 года — в тот же день, когда советские войска начали контрнаступление в битве за Москву. Тогда на рязанском вокзале погибли 19 человек, еще 22 получили ранения. Были разрушены 10 железнодорожных путей и несколько объектов станционного комплекса, включая поворотный круг. Несмотря на потери, движение по Рязанской железной дороге не остановилось.
Адрес: ул. Вокзальная, 26 А

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Военный госпиталь
До войны в этом здании размещалось Рязанское артиллерийское училище. После начала боевых действий учебное заведение эвакуировали в Казахстан. С 1943 года здесь готовили командиров дивизий Войска польского — офицеров-артиллеристов. Рядовой состав — солдаты — проходили обучение за городом, в Селецких лагерях.
Всего к концу войны в Красной армии насчитывалось 15 таких формирований. В состав входили бывшие военнопленные, советские граждане с польскими корнями, жители освобожденных территорий.
Адрес: просп. Первомайский, 25

Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области»
Университет путей сообщений
В здании, где сегодня работает Рязанский филиал Петербургского государственного университета путей сообщения, во время войны размещался эвакуационный госпиталь № 395. Сюда поступали раненые, прибывавшие по железной дороге со станции Рязань-1. Здесь определяли состояние прибывших военнослужащих, оказывали первую помощь и решали, куда направить человека дальше.
Адрес: ул. Семинарская, 44/3
Бывший деревообделочный завод
На предприятии с 1918 года обрабатывали дерево и выпускали мебель, двери, колодки и гвозди. В 30-х годах после реконструкции завод стал работать на оборону страны и выпускал авиавинты, авиалыжи, передвижные фотолаборатории и копировальные приборы. В начале 1941 году предприятие освоило производство крыльев, оперенья и фюзеляжей для МиГ.
Осенью 1941 года, во время активного наступления немецко-фашистских войск на Москву, предприятие эвакуировали в Волжск и Шумерлю, в Рязани остался небольшой филиал. В 1942-1943 годы оставшиеся на местах рабочие освоили выпуск десантных планеров Г-11, конструкцию которых придумал Владислав Грибовский. Планеры помогали снабжать партизан военными боеприпасами и перебрасывать разведчиков в тыл врага. У планера не было двигателя. Бесшумный полет позволял приблизиться к району высадки без характерного для самолета шума.
После Победы эвакуированное предприятие перевезли в Ростов-на-Дону, где наладили сборку вертолетов. А рязанский филиал переориентировался на выпуск электроники — в 1963 году завод назвали «Красное знамя». Более тысячи сотрудников получили медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».
Адрес: ул. Семинарская, 32
Фото: АНО «Агентство развития туризма Рязанской области», Shutterstock.com (Collection Maykova, Mikhail Markovskiy)
