Не одинокий парус: как туристу поплавать на яхте в Черном море

Ловить соленые брызги и морской бриз на лице, ставить паруса в компании друзей, азартно скакать по волнам в регате или загорать на палубе и купаться, прыгая с борта судна. Яхтинг в России уже давно не только спорт, но и необычное времяпровождение и набирающий популярность вид активного отдыха.

Такой формат с каждым годом становится не только популярнее, но и доступнее, а принять участие в прогулках, морских походах и турах под парусом могут все желающие, даже с нулевым опытом. Парусные клубы открываются по всей России, а профессиональные яхтсмены с удовольствием делятся опытом и приглашают на борт не только на прогулки в акватории Черного моря, но и по Волге, на Неве, в Белом море и даже на Байкале.

Рассказываем об истории и современном состоянии яхтинга в России, а также готовим вас к водному путешествию по Черному морю — от выбора стартовой точки маршрута до списка обязательных вещей в плавание.

С чего начался яхтинг в России

Развитие отечественного яхтинга долгое время держалось исключительно на воле глав государства, а сообщества создавались зачастую не в самых подходящих для этого климатических условиях. Так, в 1718 году Петр I учредил в Петербурге «Невский флот», доступный только для приближенных особ и их детей. Таким образом император хотел привить любовь дворянства к морю.

Правда, выходы в Финский залив были практически принудительными: не явившиеся подвергались солидному по тем временам штрафу — от 3 рублей и более. Неудивительно, что прообраз всех современных российских яхт-клубов ушел в забвение вместе со смертью императора.

Первый же настоящий яхт-клуб — Санкт-Петербургский Императорский — основал князь Александр Лобанов-Ростовский в 1846 году. При этом сообщество все еще оставалось закрытым, а среди его членов были только люди высших рангов и известных фамилий. Спустя год, 8 июля 1847-го, в Финском заливе состоялась первая официальная регата, в которой приняли участие семь яхт, преодолевших дистанцию «треугольник» в 12 миль.

Много позже, уже при советской власти, встала задача превратить яхтинг из элитного развлечения в спорт, насколько возможно массовый. В 1936 году была создана Всесоюзная парусная секция, которая вскоре преобразовалась в Федерацию парусного спорта СССР. Тогда же прошел и первый чемпионат СССР по парусному спорту, а еще начали проводиться региональные регаты.

К концу 1980-х в СССР работало уже более 200 яхт-клубов, а парусным спортом занимались около 35 тыс. человек. При этом Черное море стало одним из главных направлений для советского яхтинга.

А как сейчас

После распада СССР «хождение под парусом» снова оказалось в упадке, начав возрождаться совсем недавно. Но уже сейчас парусные клубы, которые рады принять туристов, можно встретить во многих регионах России — не только в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе, но и на Урале, на Байкале и в Приморье.

По оценкам Черноморской Ассоциации развития яхтенного туризма и спорта, за последние два-три года интерес к парусному спорту вырос более чем вдвое — люди стали чаще интересоваться яхтингом и активно проводить досуг.

При этом вместе с развитием клубов и марин — специально оборудованных гаваней для стоянки судов — возрождается и производство отечественных яхт. Так, с верфей в Петербурге активно сходят МХ700 — килевые спортивные парусные яхты длиной 7 м, рассчитанные на 4-5 человек и оборудованные тремя основными парусами. Они прекрасно подходят как для новичков, так и для профи. Первым будет легко сладить с управлением, вторым — насладиться быстрой парусной гонкой.

Отечественный яхтинг уже начал обрастать собственными звездами. Одной из таких является Игорь Горячев, руководитель яхт-клуба «Алькор» из города Волжского. Более 10 лет он придумывает и находит маршруты для туристических походов, раскрывающие всю силу, масштабность и красоту главной русской реки. Большинство из них проходят по Волгоградскому водохранилищу, по берегам которого раскинуты как глухие села и деревушки, во многом сохраняющие традиционный уклад жизни, так и археологические памятники эпохи Золотой Орды, открывающиеся благодаря эрозии берегов Волги. Все эти впечатления дополняют купание на кругу за бортом во время движения, авторская кухня от капитана, а также солнечные ванны и ночной звездный планетарий.

Однако для полноценного развития яхтинга в России необходимо совершенствование нынешней инфраструктуры, которая по большей части является наследием советской базы. В этом вопросе есть подвижки: в 2023 году власти утвердили дорожную карту по строительству инфраструктуры в акваториях черноморских городов, а также разрабатывается проект по строительству яхтенной марины в Казани.

Яхтинг в Черном море: с кем и куда плыть

Путешествовать под парусом, конечно, приятнее в теплое время года. И Черноморские города идеально подходят для этого — Геленджик, Новороссийск, Анапа, Сочи и другие, — поэтому и яхтинг здесь возможен круглогодично. Парусные клубы на побережье Черного моря активно развиваются и готовы предоставить любой формат активности — от прогулки или пробного занятия до участия в морских парусных турах и регатах.

Амбассадор такого формата отдыха в регионе — Черноморская ассоциация развития яхтенного туризма и спорта, основанная каких-то пять лет назад, в 2019 году. Константин Муругов — ее президент — своей главной задачей ставит продвижение в туристические массы яхтенного туризма, в том числе среди новичков и тех, кто вообще не обладает навыками управления яхтой.

Уже сейчас у ассоциации доступны три круглогодичных туристических яхтенных маршрута. Первый — «Паруса Боспора» — из Геленджика в Севастополь рассчитан на неделю. При этом пройти его можно как полностью, так и частично, начав путешествие из любого места стоянки яхт на маршруте. Два вторых — к сухогрузу Rio и к скале «Парус» — короткие, на день.

Маршрут «Паруса Боспора»

Маршрут: Геленджик — с. Большой Утриш — Анапа — Керчь — Ялта — Балаклава — Севастополь
Продолжительность: до 8 дней
Цена: варьируется от уровня яхты

Боспорское царство представляло из себя античное государство в Северном Причерноморье на Боспоре Киммерийском, ныне известном как Керченский пролив. Образовалось оно около 480 года до н. э. в результате объединения греческих городов-колоний на Керченском и Таманском полуостровах. Столицей был город Пантикапей, он находился в районе современной Керчи. В пору расцвета царство включало почти весь Крымский полуостров, города на Азовском побережье, вплоть до современного Ростова-на-Дону, а также большую часть Кубани.

Боспорское царство вело активную внешнюю политику, поддерживало экономические и политические связи со многими античными государствами Северного Причерноморья: например, поставляло зерно и другие товары в Грецию и Римскую империю. Во 2 веке нашей эры государство оказалось во власти экономического кризиса: давление варварских племен, частая смена царей, междоусобицы. Позже, в 4 веке Боспорское царство стало частью Византии и окончательно пало под натиском гуннов в 70-е годы того же 4 столетия.

Боспор, несомненно, оставил свой след в культуре, архитектуре и гастрономии Черноморского побережья. Многие нынешние города-курорты выросли на месте его бывших центров развития. Увидеть остатки столицы — города Пантикапей 7 века до н. э. — можно на территории Керчи. Именно поэтому Керчь некоторые ученые считают самым древним городом России.

Первый яхтенный туристический маршрут Черноморская ассоциация создала по итогам российской парусной регаты «Золотое кольцо Боспорского царства» 2019 года. Тогда и появились «Паруса Боспора» — античный маршрут, в который включены семь городов Причерноморья и более 30 музеев, среди которых «Горгиппия» в Анапе, Греческий культурный центр в Геленджике и различные античные раскопки. Кроме того путешественникам предлагают и гастровпечатления: отведать блюда «Боспорского меню» в ресторанах в пути и, конечно, продегустировать местные вина, в том числе известные всем «Абрау-Дюрсо», «Фанагорию» и «Инкерман».

В зависимости от возможностей яхты, на которой проходит путешествие, можно ночевать на самой яхте или выбрать понравившейся отель на берегу швартовки.

Места стоянки яхт на маршруте:

• Геленджик — главный пирс на набережной, ул. Ленина, ½
• Большой Утриш — яхт-клуб «Форт Утриш», берег оз. Соленое (Змеиное)
• Анапа — яхт-клуб «Анапа-Марина», ул. Набережная, 9
• Керчь — яхтенный причал «Золотой символ», ул. Набережная, 1
• Ялта — гавань бывшего морского порта, наб. им. Ленина, 3
• Балаклава — яхтенная марина «Золотой Символ», наб. Назукина, 1а
• Севастополь — яхт-клуб «Адмирал», ул. Адмирала Фадеева, 18

Маршрут к сухогрузу Rio

Продолжительность: около 4 часов
Цена: варьируется от уровня яхты
Отправление: Анапа, Геленджик, Новороссийск

Прекрасный способ не только проплыть на яхте вдоль берега, но и увидеть сравнительно новую достопримечательность Краснодарского края — сухогруз Rio. Балкер в декабре 2018 года в сильный шторм сел на мель в районе мыса Дооб, у села Кабардинка Краснодарского края, и теперь остался там на стоянку с оторвавшимся якорем и пустыми трюмами. Большинство путешественников изучают яркую достопримечательность Кубани с берега, яхта же позволит вам обогнуть корабль-гигант длиной почти в 150 м и приблизиться к нему со стороны моря.

Маршрут к скале «Парус»

Продолжительность: около 5 часов
Цена: варьируется от уровня яхты
Отправление: Геленджик, Новороссийск

Тогда как большинство туристов добирается к «Парусу» по крутому каменистому пляжу, вы сможете с комфортом подплыть к скале с моря и увидеть одну из главных природных достопримечательностей Краснодарского края с необычного ракурса. Сам «Парус» — это вертикально стоящий на берегу останец в виде пласта песчаника. Когда сойдете на берег, обязательно заберитесь в его «окошко»: считается, если усесться в нем и загадать желание, то оно обязательно сбудется.

Как подготовиться

Яхтинг доступен всем без исключения — и детям, и взрослым, строгих возрастных ограничений нет. Опыт хождения под парусом, конечно, приветствуется, но не является обязательным пунктом. Собрали базовые советы, чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно в море:

— чем меньше вещей, тем лучше: яхта как космический корабль — лишнее пространство здесь в большом дефиците;

— защита от солнца: надевайте светлую одежду и берите солнцезащитные очки, SPF-крем и головной убор, чтобы не обгореть и не получить тепловой удар;

— подготовьтесь к дождю: возьмите непродуваемую и непромокаемую куртку или дождевик;

— комфортная обувь: без каблука, максимально удобная и желательно со светлой подошвой, которая не оставит след на белоснежном покрытии корпуса яхты;

— на дорожку: если яхта не оборудована туалетом, постарайтесь не пить много воды до путешествия, а еще обязательно сходите в уборную перед отплытием;

— не забудьте про воду: возьмите с собой воды из расчета 0,5 л на человека на два часа плавания;

— техника безопасности: внимательно прослушайте инструктаж по безопасности, у моря свой характер — ветер, волны и даже шторм не исключены — вам нужно быть к этому готовыми.

Попутного ветра!

В материале использованы фото, предоставленные Черноморской ассоциацией развития яхтенного туризма и спорта, а также с Public domain, Commons.wikimedia.org/CC-BY-SA-4.0/Gshmerling и shutterstock.com (авторы: Alexandr Pankov, AleksNT, dan.nikonov).